LE TRAVAIL PRESENTE EST UNE CONTRIBUTION A LA SIMULATION DES ECOULEMENTS PULSES INSTATIONNAIRES A TRAVERS DES JONCTIONS A L'AIDE D'UNE METHODE NUMERIQUE PERMETTANT DE RESOUDRE LE SYSTEME D'EQUATIONS AUX DERIVEES PARTIELLES DE LA DYNAMIQUE DES GAZ REGISSANT LES ECOULEMENTS INSTATIONNAIRES A L'ECHAPPEMENT D'UN MOTEUR. POUR PARVENIR AUX OBJECTIFS FIXES NOUS AVONS CONCU UN CODE DE CALCUL BASE SUR LE SCHEMA AUX DIFFERENCES DE GODOUNOV PRECIS AU PREMIER ORDRE. CE CODE DE CALCUL PERMET DE REALISER UNE SIMULATION NUMERIQUE BIDIMENSIONNELLE A TRAVERS DES JONCTIONS, DES COUDES, DES DIVERGENTS, DES CONVERGENTS, DES ELARGISSEMENTS BRUSQUES ET DES RETRECISSEMENTS BRUSQUES. LES RESULTATS OBTENUS SONT TRES SATISFAISANTS ET OUVRE LA VOIE A LA REALISATION D'UN CODE GENERAL DE SIMULATION DES ECOULEMENTS PULSES A TRAVERS UN SYSTEME D'ECHAPPEMENT COMPLET. IL RESTE NEANMOINS A ADJOINDRE AU CODE DE CALCUL ETABLI UN MODULE DE FROTTEMENT DANS LE CALCUL DES CORRECTEURS DU SCHEMA NUMERIQUE. D'AUTRE PART POUR AVOIR DES CONDITIONS AUX LIMITES VALABLES POUR LE SYSTEME D'EQUATIONS DE LA DYNAMIQUE DES GAZ, ON DOIT INSTRUMENTER LE BANC D'ESSAI DE TELLE FACON QUE L'ON PUISSE MESURER SIMULTANEMENT LES PRESSIONS, LES VITESSES ET LES TEMPERATURES INSTANTANEES

L'ETUDE DES ECOULEMENTS PULSES A L'ECHAPPEMENT D'UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE EST AXEE PRINCIPALEMENT SUR LA CONNAISSANCE DES PARAMETRES PHYSIQUES DU FLUIDE. LA METHODE DES VOLUMES FINIS UTILISES POUR LA SIMULATION DES ECOULEMENTS PULSES EST BASEE SUR LE SCHEMA AUX DIFFERENCES DE GODOUNOV. NOUS AVONS TESTE LA CAPACITE DU MODELE POUR DEUX TYPES D'ECOULEMENT, A TRAVERS UN TUBE DROIT ET SURTOUT DANS UNE JONCTION. LES SIMULATIONS REALISEES POUR DIFFERENTS REGIMES ET CHARGES D'UN MOTEUR ONT PERMIS DE DEMONTRER QUE L'EMPLOI D'UNE TELLE METHODE NUMERIQUE DECRIVAIT D'UNE FACON TRES SATISFAISANTE LE PHENOMENE PHYSIQUE OBSERVE; POUR L'ECOULEMENT BIDIMENSIONNEL, LES RESULTATS OBTENUS SONT TRES SATISFAISANTS. L'UTILISATION DES TERMES DE FROTTEMENT DANS LES EQUATIONS NOUS MONTRENT QU'ILS SONT DES TERMES CORRECTIFS QUI APPARAISSENT NETTEMENT AVEC L'AUGMENTATION DE LA VITESSE D'ECOULEMENT

ETUDE THEORIQUE DU SYSTEME D'EQUATIONS REGISSANT LES ECOULEMENTS PULSES INSTATIONNAIRES. ETUDE DE LA PROPAGATION ET DE LA REFLEXION DES ONDES DE PRESSION DANS LES CONDUITES A SECTION CONSTANTE OU VARIABLE. ANALYSE DU PROCEDE DE CALCUL PAR UNE METHODE PUREMENT NUMERIQUE. CONTROLE NUMERIQUE ET ANALYTIQUE DU CHANGEMENT DE FREQUENCE INDUIT PAR UNE SINGULARITE DE SECTION. PROPOSITION D'UN MODELE COMPLET DE CALCUL CONTENANT TOUS LES PHENOMENES PREPONDERANTS EXISTANT DANS LES TUBULURES D'ECHAPPEMENT