Le droit aérien communautaire, entré en vigueur depuis le 1er janvier 1993, repose sur des principes d'organisation de la desserte aérienne du territoire opposés à ceux du modèle français, toutefois il permet l'imposition d'obligations de services publics. Comment la France met-elle en pratique ce droit ? L'avenir du service public de transport aérien se dessine dans ce cadre.

The four volumes of the Encyclopaedia of International Aviation Law are intended for students, lawyers, judges, scholars and readers of all backgrounds with an interest in Aviation Law; and to provide the definitive corpus of relevant national and regional legislation, including global aviation treaties and legislation to enable all readers without exception, to develop the background, knowledge and tools to understand local, regional and international Aviation Law in contextual fashion.

The Routledge Handbook of Public Aviation Law is the first book to incorporate a comprehensive analysis of Public Aviation Law – principally international, but also domestic law in a comparative context – in a single volume. International Law is pervasive in Aviation Law, and is incorporated into a number of major multilateral treaties (e.g., the Chicago Convention of 1944, for Public International Air Law). This is supplemented by various Annexes (promulgated by the International Civil Aviation Organization) and Conventions and Protocols (promulgated by States in diplomatic conferences). States then implement these international obligations in domestic laws that create aviation regulatory administrations that, in turn, promulgate regulations. Bringing together leading scholars in the field, this prestigious reference work provides a comprehensive and comparative overview of Public Aviation Law. It surveys the state of the discipline including contemporary and emerging areas of law, regulation, and public policy in air transportation. Each chapter begins with an overview of the international law applicable to the subject matter, followed, where appropriate, by a comparative examination of domestic statutes, regulations, and jurisprudence. The objective of the book is to identify and summarize existing areas within the context of international research, and to identify and highlight emerging areas. Both practical and theoretical in scope, the Routledge Handbook of Public Aviation Law will be of great relevance to scholars, researchers, lawyers, and policy makers with an interest in aviation law.

La comparaison du Lockheed Constellation de la KLM desservant l’aéroport d’Amsterdam Schiphol dans les années 1950 et de l’actuel Boeing Dreamliner résume bien les mutations profondes du transport aérien de passagers : sa massification avec l’essor des capacités des aéronefs, sa mondialisation avec l’essor des rayons d’action et sa technicisation avec les commandes assistées, le guidage et le contrôle aérien. L’entrée en vigueur de la Convention de Montréal, qui vient moderniser l’ancienne Convention de Varsovie, reflète ce processus. Parallèlement, l’essor du droit dérivé de l’Union européenne et l’humanisation du droit international conduisent à considérer toujours plus les droits du passager, qu’il s’agisse de droits subjectifs ou de droits fondamentaux. L’actualité rappelle cependant, hélas, que le transport aérien de passagers n’est jamais prémuni des soubresauts de l’actualité géopolitique internationale ou des conséquences de la libéralisation des marchés. En matière aérienne, aux fins de la détermination concrète des droits des passagers et des compagnies, le jurisconsulte est confronté au défi de l’articulation des ordres juridiques : ordre juridique international, ordre juridique intégré de l’Union européenne ou des organisations régionales d’intégration économique, ordres juridiques nationaux...

L’aviation civile tient une place à part dans le modèle économique français. Si le secteur est fortement déterminé par ses aspects industriels, économiques ou même techniques, sa complexité induit aussi, mais de façon moins connue, tout un « biotope criminel » propre aux aéroports et au moyen aérien, lui-même intimement lié au développement économique de ce mode de transport. […]