Cet ouvrage est une réédition numérique d’un livre paru au XXe siècle, désormais indisponible dans son format d’origine.

La pollution industrielle de l'eau varie suivant le niveau de développement des pays. Elle est souvent accentuée par la pénurie d'eau; au Burkina, seulement 850 m3 d'eau mobilisable par an et par habitant (le seuil est de 1000 m3). En plus 87% des eaux usées sont d'origine industrielle avec des impacts sur les écosystèmes, la santé des populations et l'économie. Pour trouver des incitatifs à la réduction de cette pollution, l'application de la théorie de Pigou relative à la détermination du taux de la taxe à partir des courbes marginales des dommages et d'épuration a montré ses limites. Cependant, au regard d'études de cas d'instruments économiques de réduction de la pollution de l'eau, un intervalle de taux de taxe pour quelques polluants a pu être défini pour une perspective d'application au Burkina et dans les pays de la sous-région. Un taux de taxation optimal a été choisi. Il permet de couvrir les coûts fixes et variables d'exploitation à la station d'épuration de Ouagadougou et de dégager un surplus pour l'investissement. Mais pour un impact, un modèle conceptuel d'une démarche de réduction de pollution industrielle de l'eau par la taxe a été proposé.

La pollution industrielle est l'une des manifestations les plus spectaculaires de la crise actuelle de l'environnement. Notre régime juridique et nos structures administratives sont-ils efficaces ? Peuvent-ils assurer de bonnes solutions ? Quelles en sont les possibilités et les faiblesses ? Les raisons de cette crise - et les moyens d'en sortir - ne sont pas tant à chercher dans la dénonciation d'un certain nombre d'abus criants, que dans une analyse serrée de droit et de sociologie administrative. À travers l'étude du processus de décision réel, notamment celui concernant la création de la zone industrielle de Fos-sur-Mer, cet ouvrage met en lumière les multiples facteurs juridiques et bureaucratiques, qui rendent difficile - en France - une politique rationnelle de lutte contre la pollution industrielle.