A list of 2561 references to the numerical solution of partial differential equations has been compiled. References to reviews in several abstracting journals have been given, and a crude index has been prepared. (Author).

L'un des problèmes cruciaux pour l'amélioration du rendement des dispositifs aérohydrodynamiques est intimement lié au phénomène de décollement tridimensionnel ainsi que de son contrôle qui reste à nos jours-ci le sujet préféré de la plupart des chercheurs en mécanique des fluides. Plusieurs études ont été menées dans ce sens. Celles-ci ont abouti à des résultats plus au moins déférents du point de vue des méthodes de modélisation et de compréhension du phénomène lui-même. Dans le même sens ce travail a pour but l'étude du décollement tridimensionnel et du contrôle de la couche limite laminaire tridimensionnelle autour d'un corps fuselé en incidence. La première partie est réservée à une étude bibliographique ou on traite les différentes études faites dans le domaine du calcul est du contrôle de la couche limite tridimensionnelle. La deuxième partie traite le calcul de l'écoulement à potentiel ou on met en évidence deux paramètres d'influence (l'aplatissement et l'incidence). Dans la partie suivante, en choisissant les équations de Prandtl on a pu appliquer une méthode dite développement en séries dans le sens de Loitsianski qui a pour but d'universaliser les équations de la couche limite en transformant ainsi les équations à dérivées partielles en un système d'équations différentielles ordinaires ; une fois ce système résolu, les résultats seront tabulés une fois pour toute. Le chapitre qui suit est réservé à l'application de la méthode déjà citée sur un ellipsoïde de rapport d'axe 1 : 6 et pour un écoulement laminaire stationnaire avec une vitesse à l'infini amont égale à 1 m/s. On a traité dans le chapitre qui suit le contrôle de l'écoulement déjà cité par deux procédées : l'aspiration (l'injection) ou bien le champ magnétique. Et pour valider notre calcul à propos de la ligne de décollement, on a utilisé deux méthodes expérimentales : la vélocimétrie laser est la méthode polarografique à l'aide des sondes doubles électrochimiques. Et on achève ce travail par une conclusion générale qui met en évidence tous les points essentiels de notre rapport.

Progress in Aeronautical Sciences, Volume 9 presents the vibrational characteristics of certain aircraft. This book supplements the comprehensive account of matrix methods of structural analysis. Organized into five chapters, this volume begins with an overview of the different schemes of the numerical method of characteristics for calculating three-dimensional steady supersonic gas flow about bodies moving at incidence. This text then examines the flow of a perfect gas and provides the generalization for the case of equilibrium and non-equilibrium flow of real gas. Other chapters consider the various aspects of the aerodynamic design of aircraft and discuss the application of modern computer methods to fluid mechanics. This book discusses as well the prospects for further development of the existing types and for the establishment of the as yet hypothetical types of aircraft. The final chapter shows how the evolution of the aerodynamic shape leads to a complete spectrum of major types of aircraft. This book is a valuable resource for engineers.