This book provides an up-to-date revision of materialism’s central tenets, its main varieties, and the place of materialistic philosophy vis a vis scientific knowledge. Materialism has been the subject of extensive and rich controversies since Robert Boyle introduced the term for the first time in the 17th century. But what is materialism and what can it offer today? The term is usually defined as the worldview according to which everything real is material. Nevertheless, there is no philosophical consensus about whether the meaning of matter can be enlarged beyond the physical. As a consequence, materialism is often defined in stark exclusive and reductionist terms: whatever exists is either physical or ontologically reducible to it. This conception, if consistent, mutilates reality, excluding the ontological significance of political, economic, sociocultural, anthropological and psychological realities. Starting from a new history of materialism, the present book focuses on the central ontological and epistemological debates aroused by today’s leading materialist approaches, including some little known to an anglophone readership. The key concepts of matter, system, emergence, space and time, life, mind, and software are checked over and updated. Controversial issues such as the nature of mathematics and the place of reductionism are also discussed from different materialist approaches. As a result, materialism emerges as a powerful, indispensable scientifically-supported worldview with a surprising wealth of nuances and possibilities.

Mercè Rius, pone de manifiesto en este estudio que la obra de Eugenio d'Ors conectaba con los debates filosóficos del siglo XX mediante hilos mucho más finos que los percibidos inicialmente. Hoy se ratifica en su creciente estimación, sobre todo frente a aquellos cuya empedernida ignorancia llega al colmo de negarle todavía la credencial de filósofo. A través de esta investigación, la autora trata de mostrar que D'Ors, ni se equivocaba ni obraba de mala fe al considerarse ante todo filósofo. Para ello, realiza un balance de la filosofía orsiana resituándola en un horizonte más vasto tras descubrirle nuevos aspectos, cuyas afinidades con otros autores contemporáneos de tradición europea sugieren el alto nivel y la oportunidad histórica del pensamiento orsiano.

Julio Cabrera aúna en este libro sus dos grandes pasiones: el cine y la filosofía. En cada capítulo de este libro Cabrera analiza una o más películas elegidas cuidadosamente para reflexionar sobre una cuestión filosófica central. Aristóteles y los ladrones de bicicletas; Bacon y Steven Spielberg; Descartes y los fotógrafos indiscretos, Schopenhauer, Buñuel y Frank Capra; Nietzsche, Clint Eastwood y los asesinos por naturaleza; o Wittgenstein y el cine mudo son algunos de los ejercicios filocinematrográficos propuestos. Los comentarios de películas que el lector encontrará destacan aquellos puntos del filme que deben contribuir a la instauración de la experiencia vivida de un problema filosófico. Esta experiencia en sí es insustituible y nadie podrá tenerla por uno. Tan sólo señalo los lugares en donde el filme duele, en donde puede aprenderse alguna cosa padeciéndolo. Estamos ante el encuentro no programado y mutuamente esclarecedor entre una actividad milenaria del ser humano y uno de los más fascinantes lenguajes emergentes de los últimos tiempos: 100 años de imágenes tratando de representar 2.500 años de reflexión

A nivel global, ciudades buscan desarrollar soluciones de transporte asequibles, ecológicas y socialmente responsables que puedan satisfacer las necesidades de conectividad de las crecientes poblaciones metropolitanas y respaldar el futuro desarrollo económico y urbano. Cuando los sistemas ferroviarios urbanos se planifican e implementan adecuadamente como parte de una red de transporte público más amplia, éstis pueden brindar vías rápidas de movilidad y acceso vital a los centros urbanos desde la periferias. Los servicios ferroviarios urbanos de alto rendimiento, cuando se abordan cuidadosamente en el contexto de un proyecto de desarrollo, pueden ayudar a mejorar la calidad de vida de los ciudadanos brindándoles acceso a oportunidades laborales y servicios esenciales, tanto del entorno urbano inmediato como de comunidades vecinas. Este manual sintetiza y difunde conocimientos sobre planificación, implementación y operación de los proyectos ferroviarios urbanos para: i) destacar la necesidad de realizar estudios tempranos y planificar los proyectos, ii) contribuir a que los proyectos sean más sostenibles (desde el punto de vista económico, social y ambiental); iii) mejorar los beneficios socioeconómicos de los usuarios y el acceso de estos a distintas oportunidades; iv) maximizar el valor de la participación privada, cuando corresponda, y v) fortalecer la capacidad de las instituciones encargadas de la gestión e implementación de los proyectos. Se ofrece experiencia para lidiar con los desafíos técnicos, institucionales y financieros a los que se enfrentan los tomadores de decisiones de proyectos ferroviarios urbanos. Se reúnen los conocimientos especializados del personal del Banco Mundial y el aporte de numerosos especialistas para sintetizar buenas prácticas y recomendaciones basadas en experiencia global que no responden a intereses comerciales, financieros ni políticos, entre otros. El material presentado tiene como objetivo servir de guía imparcial para maximizar el impacto y afrontar los desafíos que conllevan los sistemas ferroviarios urbanos en las ciudades de países desarrollados y en desarrollo. No se brinda un enfoque único, sino que se reconocen las complejidades y los distintos contextos existentes cuando se aborda un proyecto de desarrollo ferroviario urbano; de ese modo, se apoya a las autoridades a prepararse para formular las preguntas adecuadas, analizar las cuestiones clave, llevar a cabo los estudios necesarios, aplicar las herramientas apropiadas y aprender de las buenas prácticas internacionales, todo ello en el oportuno momento del proceso de desarrollo del proyecto.

Interpreting the History of a Region in Crisis / Robert H. Holden -- Land and Climate: Natural Constraints and Socio-Environmental Transformations / Anthony Goebel McDermott -- Regaining Ground: Indigenous Populations and Territories / Peter H. Herlihy, Matthew L. Fahrenbruch, Taylor A. Tappan -- The Ancient Civilizations / William R. Fowler -- Marginalization, Assimilation, and Resurgence: The Indigenous Peoples since Independence / Wolfgang Gabbert -- The Spanish Conquest? / Laura E. Matthew -- Spanish Colonial Rule / Stephen Webre -- The Kingdom of Guatemala as a Cultural Crossroads / Brianna Leavitt-Alcántara -- From Kingdom to Republics, 1808-1840 / Aaron Pollack -- The Political Economy / Robert G. Williams -- State Making and Nation Building / David Díaz Arias -- Central America and the United States / Michel Gobat -- The Cold War: Authoritarianism, Empire, and Social Revolution / Joaquín M. Chávez -- Central America since the 1990s: Crime, Violence, and the Pursuit of Democracy / Christine J. Wade -- The Rise and Retreat of the Armed Forces / Orlando J. Pérez and Randy Pestana -- Religion, Politics, and the State / Bonar L. Hernández Sandoval -- Women and Citizenship: Feminist and Suffragist Movements, 1880-1957 / Eugenia Rodríguez Sáenz -- Literature, Society, and Politics / Werner Mackenbach -- Guatemala / David Carey Jr. -- Honduras / Dario A. Euraque -- El Salvador / Erik Ching -- Nicaragua / Julie A. Charlip -- Costa Rica / Iván Molina -- Panama / Michael E. Donoghue -- Belize / Mark Moberg.

El presente trabajo, es un tema que se ubica, dentro de uno mayor llamado Inteligencias múltiples. Mi propuesta es desarrollar siete inteligencias prioritarias, acordes con el ideal constitucional (...desarrollar armónicamente, todas las facultades del ser humano. Art. 3). Al desarrollar estas siete capacidades (meta-normas), desarrollaríamos una cultura jurídica tal, que estimularía una conducta acorde con la legalidad y esto evitaría un sinnúmero de acciones, fuera del orden.