CE TRAVAIL EST CONSACRE A L'ETUDE ET A LA MODELISATION DE LA PROPAGATION DES FISSURES DE FATIGUE DE ROULEMENT AMORCEES EN SOUS-COUCHE DANS L'ACIER M50. IL CONSISTE A DEVELOPPER UNE MODELISATION DE LA PROPAGATION DE CES FISSURES BASEE SUR UNE APPROCHE MIXTE DE TYPE MICROMECANIQUE/METALLURGIE PHYSIQUE QUI PREND EN COMPTE LES PROPRIETES MICROSTRUCTURALES DU MATERIAU. DANS LA PREMIERE PARTIE DE CE TRAVAIL, DES ETUDES EXPERIMENTALES ONT ETE CONDUITES POUR CARACTERISER LES PROPRIETES MECANIQUES DE L'ACIER M50. LE COMPORTEMENT ELASTO-VISCOPLASTIQUE DU MATERIAU A ETE ETUDIE ET UNE ATTENTION PARTICULIERE A ETE PORTEE AU COMPORTEMENT THERMIQUEMENT ACTIVE DU MECANISME CONTROLANT LA DEFORMATION PLASTIQUE. PUIS, LES MECANISMES PHYSIQUES RESPONSABLES DE LA PROPAGATION DES FISSURES ONT ETE IDENTIFIES DANS DEUX EXPERIENCES SPECIFIQUES EN ETUDIANT CETTE PROPAGATION, D'UNE PART, A L'AIDE D'UN DISPOSITIF SIMULANT LES CONDITIONS DE SOLLICITATION DES ROULEMENTS ET, D'AUTRE PART, PAR LE SUIVI PAR ECHOGRAPHIE ULTRASONORE D'ESSAIS DE FATIGUE DE ROULEMENT INTERROMPUS. DANS LA DEUXIEME PARTIE DE CE TRAVAIL, NOUS AVONS MIS EN OEUVRE UNE MODELISATION DE LA PROPAGATION D'UNE FISSURE SOLLICITEE EN MODE II PUR, PAR EMISSION ET DEPLACEMENT THERMIQUEMENT ACTIVE DE DISLOCATIONS EN POINTE DE FISSURE. CE MODELE A ENSUITE ETE ADAPTE AU MODE DE CHARGEMENT SPECIFIQUE D'UNE FISSURE AMORCEE EN SOUS-COUCHE EN FATIGUE DE ROULEMENT. ENFIN, DANS LE CADRE D'UNE DESCRIPTION DETERMINISTE, NOUS EVALUONS LA LIMITE D'ENDURANCE DES ROULEMENTS LIEE A L'ARRET DE LA PROPAGATION DES FISSURES AMORCEES EN SOUS-COUCHE ET NOUS ESTIMONS LE NOMBRE DE CYCLES DE LA PHASE DE PROPAGATION DES FISSURES DE LEUR SITE D'AMORCAGE A LA SURFACE DE CONTACT.

Just as sushi can be made with any kind of rice, so bearings can be made with any kind of steel, but the discerning can tell the difference, and will not be back for seconds. Here 34 papers from an international symposium in Phoenix look at developments in the process for making steel suitable for b

CE TRAVAIL EST CONSACRE A L'ETUDE ET A LA MODELISATION DE L'AMORCAGE DES FISSURES DE FATIGUE QUI APPARAISSENT AU VOISINAGE DES INCLUSIONS NON-METALLIQUES ET DES CARBURES PRIMAIRES DANS L'ACIER M50. DANS LA PREMIERE PARTIE DE LA THESE, NOUS AVONS ETUDIE LES PROPRIETES MICROSTRUCTURALES ET NOUS AVONS DETERMINE LE COMPORTEMENT MECANIQUE DE L'ACIER M50 EN VUE D'INTRODUIRE DES PARAMETRES REALISTES DANS LE MODELE D'AMORCAGE DES FISSURES. EN PARTICULIER, NOUS AVONS CARACTERISE LES PROPRIETES ELASTO-PLASTIQUES DES MICROHETEROGENEITES. POUR CELA, NOUS AVONS DEVELOPPE UNE PROCEDURE EXPERIMENTALE PERMETTANT DE MESURER LE MODULE D'YOUNG ET LA DURETE DES INCLUSIONS PAR LA TECHNIQUE DE LA NANO-INDENTATION. ENSUITE, NOUS AVONS ETUDIE LE COMPORTEMENT MICROPLASTIQUE ET LA PLASTICITE CYCLIQUE DE L'ACIER M50. ENFIN, NOUS AVONS DETERMINE EXPERIMENTALEMENT LE NOMBRE DE CYCLES A L'AMORCAGE DES FISSURES PAR L'EXAMEN DE ROULEMENTS A DIFFERENTS STADES DE LA FATIGUE A L'AIDE DE L'ECHOGRAPHIE ULTRASONORE. DANS LA DEUXIEME PARTIE DE LA THESE, NOUS AVONS DEVELOPPE UNE METHODE DE CALCUL DE LA LIMITE D'ENDURANCE DES ROULEMENTS SOLLICITES EN CONDITION DE LUBRIFICATION ELASTO-HYDRODYNAMIQUE. CETTE APPROCHE S'APPUIE SUR L'ETUDE DES CONCENTRATIONS DE CONTRAINTE AUTOUR DES MICROHETEROGENEITES ET SUR L'UTILISATION D'UN CRITERE DE CONTRAINTE LOCAL. ENFIN, CE TRAVAIL APPORTE UNE CONTRIBUTION NOUVELLE A LA PREDICTION DU NOMBRE DE CYCLES A L'AMORCAGE DES FISSURES AU VOISINAGE DES INCLUSIONS. CE MODELE MET EN OEUVRE UNE APPROCHE MIXTE MICROMECANIQUE/METALLURGIE PHYSIQUE POUR EVALUER L'ACCUMULATION DES DISLOCATIONS CONDUISANT A L'AMORCAGE DES FISSURES DANS LES PAPILLONS DE FATIGUE.

CETTE THESE S'INSERE DANS UN PROJET DE CALCUL DE LA DUREE DE VIE DES ROULEMENTS PRENANT EN COMPTE LES CARACTERISTIQUES MICROSTRUCTURALES DU MATERIAU. LA PRESENTE CONTRIBUTION CONCERNE L'ETUDE DE LA PREMIERE PHASE DE PROPAGATION DES FISSURES DE SOUS-COUCHE, AMORCEES AU SEIN DES PAPILLONS DE PHASE BLANCHE FORMES AUTOUR DES INCLUSIONS, PAR FATIGUE DE CONTACT. APRES QUELQUES RAPPELS SUR LA PROBLEMATIQUE DE LA FISSURATION, NOUS MONTRONS QU'UNE APPROCHE TYPE METALLURGIE PHYSIQUE EST BIEN ADAPTEE A L'ETUDE DE LA PROPAGATION DES FISSURES COURTES PRECEDEMMENT DECRITES. PAR DES ESSAIS DE COMPRESSION APPROPRIES, NOUS AVONS TOUT D'ABORD ETUDIE LE COMPORTEMENT PLASTIQUE DE L'ACIER 100CR6 ET MONTRE LE ROLE DE L'ACTIVATION THERMIQUE DANS LA DEFORMATION DE CE MATERIAU. DE PLUS, NOUS AVONS DETERMINE LE VOLUME D'ACTIVATION DU MECANISME DE DISLOCATION RESPONSABLE DE CETTE DEFORMATION, ET CE MALGRE L'EXISTENCE D'UN PHENOMENE DE VIEILLISSEMENT DYNAMIQUE PROBABLEMENT DU A LA MOBILITE DES ATOMES DE CARBONE DANS LA MATRICE MARTENSITIQUE. ENSUITE, PAR DES ESSAIS DE FATIGUE DE CONTACT ASSOCIES A DES EXAMENS PAR CARTOGRAPHIE ULTRASONORE, NOUS AVONS PU DETECTER L'APPARITION DE L'ENDOMMAGEMENT EN SOUS-COUCHE ET MONTRER QUE LES FISSURES COURTES, OBJETS DE CETTE ETUDE, PRESENTENT UNE PREMIERE PHASE DE PROPAGATION TRES LENTE. NOUS AVONS ALORS DEVELOPPE UN MODELE DE PROPAGATION DE FISSURES COURTES, SOLLICITEES EN MODE II, FONDE SUR L'EMISSION DE DISLOCATIONS COINS EN FRONT DE FISSURE, DONT L'ORIGINALITE REPOSE SUR LE FAIT QU'IL PREND EN COMPTE L'ACTIVATION THERMIQUE DU MOUVEMENT DES DISLOCATIONS. APRES AVOIR ETUDIE LES PROPRIETES DE CE MODELE, NOUS L'AVONS APPLIQUE AU CAS DE L'ACIER 100CR6: NOUS AVONS AINSI MONTRE QUE LES FISSURES COURTES OBSERVEES PRESENTENT BIEN UNE PREMIERE PHASE DE PROPAGATION TRES LENTE