Patrick Devliegher a choisi une approche pédagogique originale pour aider les chefs d'entreprise à améliorer les performances de leur société : conduire son entreprise comme on conduit sa voiture. A tout moment, il est indispensable d'adapter sa conduite aux circonstances de la route et savoir : négocier les virages, rétrograder pour accélérer, passer la surmultipliée et pourquoi pas prendre des chemins de traverse. Lorsqu'on conduit, avoir un certain nombre de réflexes est un impératif et c'est parce qu'il y aura plus de réflexes justes qu'il pourra y avoir moins d'efforts. Ce guide vous apporte les éléments de réflexion et les points méthodologiques (indicateurs, tableaux de bord) du pilotage de PME. Vous pourrez également découvrir votre style de conduite - instinctif, maîtrisé ou professionnel -, grâce au conduitest. Un livre passionnant à découvrir avant de passer en pilotage automatique... Bonne route !

Patrick Devliegher a choisi une approche pédagogique originale pour aider les chefs d’entreprise à améliorer les performances de leur société : conduire son entreprise comme on conduit sa voiture. À tout moment, il est indispensable d’adapter sa conduite aux circonstances de la route et savoir : négocier les virages, rétrograder pour accélérer, passer la surmultipliée et pourquoi pas prendre des chemins de traverse. Lorsqu’on conduit, avoir un certain nombre de réflexes est un impératif et c’est parce qu’il y aura plus de réflexes justes qu’il pourra y avoir moins d’efforts. Ce guide vous apporte les éléments de réflexion et les points méthodologiques (indicateurs, tableaux de bord) du pilotage de PME. Vous pourrez également découvrir votre style de conduite – instinctif, maîtrisé ou professionnel –, grâce au « Conduitest ». Un livre passionnant à découvrir avant de passer en pilotage automatique... Bonne route !

Face aux maux dont souffre la société française, immobilisme, démagogie, chômage, corruption, blocage des élites, la volonté de réforme et la lucidité ne suffisent pas. Pour conduire le changement, H. de Carmoy propose un petit traité de la méthode fondé sur les leçons de l'entreprise, véritable laboratoire du changement.

Les entreprises utilisent trop souvent des recettes clés en main pour améliorer leurs systèmes d’information. Or, ces solutions sont peu efficaces et même contre-productives au regard des vrais enjeux. Cet ouvrage présente les nouvelles stratégies, les business models émergents et les méthodes de management imposés par le défi du numérique. Il crée une dynamique collaborative avec les clients et les fournisseurs et permet d’établir un dialogue constructif entre la direction générale, les acteurs des systèmes d’information et les métiers. Une Carte d’orientation est proposée afin de diagnostiquer la situation entre les processus et les technologies relationnelles de l’organisation. Elle permet l’élaboration d’une Feuille de route indispensable à l’innovation et à la transition vers le numérique. Pour dégager des plans d’action arbitrés et pilotés en commun, il faut pouvoir assurer une véritable « cogouvernance », c’est-à-dire une gouvernance conjointe de l’information, multi-acteurs, multicompétences et multi-domaines qui transforme avec lucidité l’organisation et s’engage avec succès dans l’entreprise numérique. L’auteur Ancien professeur à Supélec, Gérard Balantzian a dirigé l’Institut du Management de l’Information (IMI) de l’UTC pendant plus de 20 ans. Il est aussi un pionnier dans le domaine des schémas directeurs. Expert, formateur et consultant, il intervient auprès des organisations dans le domaine du numérique et de la nouvelle gouvernance de l’information.

Engineering Equipment for Foundries covers the proceedings of the Seminar on Engineering Equipment for Foundries and Advanced Methods of Producing such Equipment, held in Palais des Nations in Geneva, Switzerland on November 28-December 2, 1977. This seminar is organized by the United National Economic Commission for Europe. This book is organized into five parts encompassing 39 chapters. Part I focuses on the economic problems of the foundry industry, particularly in connection with reduction of labor requirements and in calculating foundry production capacity. Part II highlights the problem of environmental pollution created by different branches of metallurgy, while Part III deals with the general problems concerning practices and technological developments in the foundry industry. Part IV describes the technological advances in molding and coremaking processes in foundry. This part also discusses the reduction of waste energy in permanent mold and die-casting foundries. Part V considers the transition to process and production automation of foundry equipment. This book will prove useful to metallurgical engineers, manufacturers, and researchers.

This, the second volume on labour flexibility, deals with how it can be reconciled with social cohesion. Following the Council of Europe's Forum 2005: Reconciling labour flexibility with social cohesion, it aims to present ideas useful for political action for integration with the European social model. It is divided into three parts. The first looks at the framework of reconciliation and describes the complexity of uncertainty and changes in the structure of labour markets. The second part is entitled the space for reconciliation and covers mobility, social protection, the quality of transitions and the quality of family life. The final part covers the methodology of reconciliation, including the model proposed by the Council of Europe.