LA PREVISION DES PROPRIETES MECANIQUES D'USAGE (LIMITE D'ELASTICITE ET TENUE EN FATIGUE OLIGOCYCLIQUE) DES PIECES FORGEES DESTINEES A LA FABRICATION DES TURBOREACTEURS EST UNE PREOCCUPATION PERMANENTE DU BUREAU D'ETUDE. LES DISQUES QUI MAINTIENNENT LES AUBES ET TRANSMETTENT LE COUPLE MECANIQUE SONT EXTREMEMENT SOLLICITES A HAUTE TEMPERATURE, CE QUI NECESSITE D'EN CONNAITRE PRECISEMENT LES PROPRIETES MECANIQUES ET DE MESURER LEUR DISPERSION DANS CHAQUE PIECE. CETTE DISPERSION EST DUE A L'HETEROGENEITE DE LA MICROSTRUCTURE (ECROUISSAGE, DENSITE DE DISLOCATIONS, TEXTURE, TAILLE DES GRAINS, PROPORTION OU DISTRIBUTION DES PRECIPITES) QUI EST INTRODUITE PAR LE FORGEAGE ET LES TRAITEMENTS THERMIQUES. D'UNE PART, DES DEVELOPPEMENTS SPECIFIQUES DE L'ANALYSE PAR DIFFRACTION DES RAYONS X PERMETTENT DE QUANTIFIER LOCALEMENT CES DIFFERENTS PARAMETRES SUR DES VOLUMES REPRESENTATIFS A L'ECHELLE DES PIECES, ET DE MESURER LEURS POIDS SUR LES PROPRIETES MECANIQUES. D'AUTRE PART, LA MODELISATION DES PIECES SUR FORGE 2 COUPLEE A UN POST PROCESSEUR METALLURGIQUE (PPM) ET A LEUR CARACTERISATION PAR DRX PERMET DE PROPOSER DES MODELES DE PREVISION. LA PREVISION DE LA LIMITE D'ELASTICITE DES PIECES FABRIQUEES EN ALLIAGE 718 EST OBTENUE PAR UNE LOI PHENOMENOLOGIQUE CONSTRUITE A PARTIR DE TROIS PARAMETRES PHYSIQUES DETERMINES PAR DRX : ECROUISSAGE (ELARGISSEMENT DES RAIES DE DIFFRACTION), TAILLE DES GRAINS CRISTALLOGRAPHIQUES, TEXTURE. UN MODELE DE PREVISION EST ETABLI A PARTIR DES VARIABLES METALLURGIQUES DU PPM. DANS LE CAS DE LA FATIGUE OLIGOCYCLIQUE DE L'ALLIAGE TI-17, LA DEFORMATION PLASTIQUE HETEROGENE DES PHASES ET LA TEXTURE INTRODUITE PAR LE FORGEAGE FAVORISENT L'AMORCAGE DE FISSURES A L'INTERFACE /. LA PREVISION DE LA DUREE DE VIE EST BASEE SUR LA QUANTIFICATION DES CONTRAINTES ENTRE LES PARTICULES , LEUR LONGUEUR ET LEUR TEXTURE. UN MODELE DE PREVISION CONSTRUIT A PARTIR DE LA VITESSE DE REFROIDISSEMENT PENDANT LA TREMPE APRES LE FORGEAGE ET DE LA DEFORMATION TOTALE CUMULEE EST INTEGRE AU PPM DE FORGE 2.

NOUS AVONS ETUDIE LE COMPORTEMENT DE L'ALLIAGE NC 19FE NB (INCONEL 718) EN FONCTION DE DIFFERENTS TRAITEMENTS THERMIQUES APPLIQUES DANS L'INTERVALLE DES TEMPERATURES COMPRISES ENTRE 20 ET 1000C. L'ETUDE DES EVOLUTIONS STRUCTURALES DE L'ALLIAGE AU COURS DE REVENUS ISOTHERMES, NOUS A PERMIS D'IDENTIFIER LES DIFFERENTES PHASES RESPONSABLES DES DIFFERENTS STADES DE DURCISSEMENT LORS DE MAINTIENS ISOTHERMES DE DUREE COMPRISE ENTRE 1 ET 100 H AUX TEMPERATURES A 500

LES PROPRIETES TRIBOLOGIQUES DE L'ACIER AUSTENITIQUE 304L SONT CONSIDERABLEMENT AMELIOREES LORSQUE L'ON REALISE, PAR TECHNIQUES DE FAISCEAUX D'IONS, UN REVETEMENT CRISTALLIN MINCE D'ALLIAGES A BASE DE NICKEL. TOUTEFOIS, L'AMELIORATION DEPEND FORTEMENT DES PARAMETRES D'ELABORATION QUI GOUVERNENT LA MICROSTRUCTURE DES DEPOTS. LES REVETEMENTS ELABORES PAR SIMPLE PULVERISATION D'UNE CIBLE DE NI AVEC N#+ ONT LA STRUCTURE DE NI#3N; LES PROPRIETES TRIBOLOGIQUES DE L'ENSEMBLE DEPOT/SUBSTRAT SONT MOYENNES. L'IMPLANTATION D'IONS AR#+ PENDANT LE DEPOT CONDUIT A UNE STRUCTURE BIPHASEE A PETITS GRAINS, CONSTITUEE DE NI ET NI#4N (OU A LA STRUCTURE DE NI SEUL SI L'ION PULVERISATEUR EST AR#+), AVEC UNE ORIENTATION PREFERENTIELLE DES PLANS (111) PARALLELEMENT A LA SURFACE DE L'ECHANTILLON; LES PERFORMANCES TRIBOLOGIQUES DE L'ENSEMBLE DEPOT/SUBSTRAT SONT PARMI LES MEILLEURES OBTENUES DANS CETTE ETUDE. LES REVETEMENTS ELABORES PAR PULVERISATION D'UNE CIBLE DE NITI AVEC AR#+ ONT UNE STRUCTURE AMORPHE NITI ET PRESENTENT DE MAUVAISES PROPRIETES TRIBOLOGIQUES. LORSQUE LE GAZ PULVERISATEUR CONTIENT AU MOINS 50% D'AZOTE, LES DEPOTS ONT UNE STRUCTURE BIPHASEE CONSTITUEE D'UNE PHASE MAL CRISTALLISEE NI#3N ET D'UNE PHASE DURE TIN; LES PERFORMANCES TRIBOLOGIQUES SONT BONNES. LES MEILLEURS RESULTATS SONT OBTENUS QUAND IL Y A ASSISTANCE IONIQUE ET CHAUFFAGE PENDANT LE DEPOT, MAIS ALORS LA STRUCTURE DES COUCHES EST CONSTITUEE D'UNE PHASE NI ASSOCIEE A LA PHASE TIN. L'IMPLANTATION IONIQUE AMELIORE LES PROPRIETES TRIBOLOGIQUES DES REVETEMENTS; CECI SEMBLE ETRE LE RESULTAT D'UNE DENSIFICATION DU DEPOT QUI EST REVELEE PAR L'AUGMENTATION IMPORTANTE DE LA DURETE, ET PEUT S'EXPLIQUER PAR LA GRANDE MOBILITE ATOMIQUE DUE AUX DEFAUTS EN SURSATURATION. TOUS LES REVETEMENTS CRISTALLINS ETUDIES SONT GENERALEMENT FRAGILES ET PRESENTENT, PAR SUITE, UNE ADHERENCE MOYENNE SUR L'ACIER 304L RELATIVEMENT MOU; ON PEUT PENSER QUE LES AMELIORATIONS TRIBOLOGIQUES SERAIENT AMPLIFIEES AVEC UN SUBSTRAT PLUS DUR. LES PROPRIETES TRIBOLOGIQUES DES REVETEMENTS CONTENANT LA PHASE NI SONT MEILLEURES QUE CELLES DU NICKEL MASSIF; CECI EST PROBABLEMENT DU A LA TRES FAIBLE GROSSEUR DE GRAINS DES DEPOTS ET, SOUS ASSISTANCE D'IONS, A L'ORIENTATION PREFERENTIELLE DES PLANS (111) DU NICKEL PARALLELEMENT A LA SURFACE DU SUBSTRAT