"La presente publicación realizada por el Programa de Estudios Geográficos (PROEG) del Departamento de Ciencias Sociales de la Universidad Nacional de Luján presenta resultados del proyecto Análisis Espacial con Sistemas de Información Geográfica: Avances teórico-metodológicos para la identificación de zonas de potencial conflicto ante la evolución espacial de usos del suelo realizado en el Grupo de Estudios sobre Geografía y Anáisis Espacial con Sistemas de Información Geográfica (GESIG)." -- from page 4 of cover.

Presento esta nueva edición de Hacia una teoría de la renta del suelo urbano, que tiene adiciones y transformaciones considerables con respecto a su primera versión de 1994. Aunque la edición inicial se agotó pronto, decidí no hacer una simple reimpresión de lo ya escrito y me propuse presentar un texto nuevo que incorporase replanteamientos y desarrollos recientes, los cuales son apreciables. Estos catorce años han sido muy ricos en lo que se refiere a avances en políticas sobre el suelo urbano en América Latina y en ese sentido la interacción entre la elaboración teórica y las experiencias prácticas, que a mi juicio ha sido muy fructífera en ambasorillas, amerita la presentación de una reflexión que sistematice estas interrelaciones y que permita avanzar en la comprensión de estos temas. Estoy convencido de que el razonamiento sobre la propiedad del suelo en las ciudades con un enfoque marxista desempeña un papel decisivo para orientar la práctica democrática y progresista, especialmente en esta etapa en la que las políticas urbanas de inspiración liberal, que se han revelado como excluyentes, inequitativas e irracionales, se apoyan en representaciones muy mistificadoras que sacralizan la acción espontánea del mercado y que quieren mostrar estos resultados como inevitables, eincluso como benéficos. Mi esperanza es la de que las elaboraciones que aquí expongo, que se enmarcan precisamente en esta tradición marxista pero que tienen una que otra peculiaridad, contribuyan a aumentar nuestro conocimiento sobre el funcionamiento del mercado de la tierra en nuestras ciudades, que no esconda sus limitaciones y contradicciones, y que incluso permita entender las potencialidades que tiene para construir políticas que tengan en cuenta a todos los habitantes de nuestras urbes, que privilegien los intereses de las mayorías y que hagan de las ciudades mismas un poderoso vehículo de prosperidad, de disfrute colectivo y de solidaridad.