A selection of annotated references to unclassified reports and journal articles that were introduced into the NASA scientific and technical information system and announced in Scientific and technical aerospace reports (STAR) and International aerospace abstracts (IAA)

DANS CETTE ETUDE, NOUS NOUS PROPOSONS DE RESOUDRE DES PROBLEMES AUX LIMITES LIES A LA SIMULATION D'ECOULEMENTS TRANSSONIQUES PAR DES METHODES DE DOMAINES FICTIFS. LA PREMIERE PARTIE DE CETTE THESE SERA CONSACREE A L'ETUDE THEORIQUE DE TROIS METHODES DE DOMAINES FICTIFS UTILISEES POUR LA RESOLUTION DE PROBLEMES AUX LIMITES ELLIPTIQUES. LA PREMIERE METHODE INTRODUIT UN PROBLEME DE CONTROLE OPTIMAL, LA DEUXIEME EST FONDEE SUR L'UTILISATION DE MULTIPLICATEURS DE LAGRANGE, ET LA TROISIEME S'APPUIE SUR UNE FORMULATION EN MOINDRES CARRES. LA SECONDE PARTIE DE CETTE THESE PORTE SUR LA MISE EN UVRE NUMERIQUE DE LA METHODE DES MOINDRES CARRES, POUR LA SIMULATION D'ECOULEMENT TRANSSONIQUE DE FLUIDES PARFAITS COMPRESSIBLES EN REGIME INSTATIONNAIRE, AUTOUR DE CONFIGURATIONS COMPLEXES PORTANTES. LES RESULTATS NUMERIQUES OBTENUS, SUR LA RESOLUTION D'UN PROBLEME BIDIMENSIONNEL DE LARGAGE DE CHARGE, MONTRENT LA ROBUSTESSE ET LA PRECISION DE CETTE METHODE. ELLE EST EN OUTRE D'IMPLEMENTATION PLUS AISEE QU'UNE METHODE DE RESOLUTION BASEE SUR DES MAILLAGES ADAPTES AUX BORDS DES OBSTACLES

L'ETUDE PORTE SUR L'ELABORATION D'UNE STRATEGIE NUMERIQUE EFFICACE PERMETTANT LA MODELISATION DES ECOULEMENTS NON DECOLLES DE FLUIDE COMPRESSIBLE VISQUEUX AUTOUR DE CONFIGURATIONS COMPLEXES (PROFILS D'AILE EN 2D, AILES OU AVIONS COMPLETS EN 3D). LA STRATEGIE S'APPUIE SUR UNE APPROCHE COMBINANT A LA FOIS UN SOLVEUR FLUIDE PARFAIT (POTENTIEL AVEC CORRECTION ENTROPIQUE OU EULER CONSERVATIVE) ET UN SOLVEUR COUCHE LIMITE CARACTERISANT LES EFFETS VISQUEUX PROCHES DE LA PAROI. LE RESULTAT DU CALCUL DE COUCHE LIMITE ENGENDRE L'EVALUATION D'UNE VITESSE NORMALE DITE DE SOUFFLAGE QUI SERT ENSUITE DE CONDITION A LA LIMITE DE PAROI DANS LE CALCUL FLUIDE PARFAIT. EN ITERANT AINSI LES CALCULS, ON OBTIENT UN SOLVEUR BIVALENT PEU COUTEUX, SE SUBSTITUANT A UN SOLVEUR NAVIER-STOKES, POUR DES ECOULEMENTS BIDIMENSIONNELS NON DECOLLES, ET PERMETTANT DE REALISER DES CALCULS D'ECOULEMENTS AUTOUR D'AVIONS COMPLETS. LA METHODOLOGIE AINSI DEVELOPPEE, MET EN EVIDENCE LA ROBUSTESSE DES DEUX SOLVEURS FLUIDE PARFAIT A LA PRISE EN COMPTE DE CONDITIONS AUX LIMITES DE PAROI NON HOMOGENES. LES NOMBREUSES EXPERIENCES NUMERIQUES EFFECTUEES, TANT ENE BIDIMENSIONNEL QU'EN TRIDIMENSIONNEL, FOURNISSENT DES RESULTATS D'UNE PRECISION SATISFAISANTE ET VALIDENT AINSI LA METHODE

L'APPROXIMATION EN ELEMENTS FINIS PERMET DE TRAITER LES EQUATIONS TRANSSONIQUES CONSERVATIVES MISES SOUS FORME VARIATIONNELLE AUTOUR DE GEOMETRIES TRIDIMENSIONNELLES COMPLIQUEES TELLES QUE CELLES D'UN AVION COMPLET. LES PROBLEMES NON LINEAIRES DE DIMENSION FINIE ASSOCIES ONT ETE RESOLUS VIA UNE FORMULATION MOINDRES CARRES NON LINEAIRES PAR DES ALGORITHMES DE GRADIENT CONJUGUE PRECONDITIONNE ROBUSTES. TRAITEMENTS NUMERIQUES DE LA CONDITION D'ENTROPIE: LES TRAITEMENTS DU TYPE A VISCOSITE ARTIFICIELLE ET A DECENTRAGE SE REVELENT EFFICACES. DANS LE CAS DE CONFIGURATIONS COMPLEXES OU LA DIMENSION JOUE UN ROLE IMPORTANT, LES METHODES DE DECOMPOSITION DE DOMAINES CONDUISENT A DES CODES PERFORMANTS