El comercio internacional se sustenta en la tecnología, los equipos, las infraestructuras y los procesos del transporte de mercancías. La complejidad de los factores técnicos, logísticos y documentales que intervienen en la exportación y la importación de bienes hace imprescindible una capacitación específica sobre transporte internacional. Este manual aborda todos los aspectos que se deben tener en cuenta en la logística de las operaciones de comercio exterior, y especialmente los relativos a la exportación: desde la planificación previa y la selección de la empresa transportista, hasta el seguimiento último que garantice que la mercancía ha llegado con éxito a su destino final. Para ello, la autora hace hincapié en la elección de la regla Incoterms más adecuada, en los procesos documentales, la selección de los envases y embalajes, los equipos de transporte, la carga y estiba y el seguro de las mercancías, entre otros elementos clave. Asimismo, aporta numerosos ejemplos y aplicaciones prácticas que facilitan el desarrollo de las operaciones diarias de comercio internacional, priorizando la calidad, la seguridad y los costos del transporte. Este libro es una aportación imprescindible para quienes deseen actualizar o ampliar sus conocimientos sobre transporte internacional de mercancías y para las personas que han de formarse en esta materia.

Green Belts are agents of change trained in Lean Six Sigma methodologies and as such, can implement high-impact projects. After completing this certification course, participants will be able to apply Lean Six Sigma to any type or organization. Benefits: • Improvement in the quality of products and services. • Development of high-impact projects. • Focus on solving highly-complex problems. • Redesign of process parameters to reduce costs. • Reduction of variation in processes.

Na economia dos transportes estudam-se os mercados, no seu desempenho em tempo, na interação com o espaço e nos reflexos externos, num contexto de possível regulação e sob o objetivo de uma mobilidade sustentável. Esta deverá ser infra-máxima, a um preço moderador do consumo. O transporte é um importante sector e empregador. Cresce com a economia e contribui para que se cresça mais. É um elemento relevante da despesa das famílias e de Investimento. Permite o comércio, com consequências para a organização interna, regional e mundial da produção. Altera padrões de localização de empresas, pessoas e aglomerados urbanos, bem como estilos de vida. Gera externalidades positivas, aproximando ideias e mercados, mas é também um poluidor; o congestionamento é outra externalidade a lesar desempenho, procura e custos, sempre condicionados pelo tempo. As pessoas usam mais o automóvel. Nas mercadorias, dominam o navio e o camião. Também se abordam os projetos de infra-estruturas e as políticas.

250 leading cases of the High Courts of England and the European Court of Justice. This book contains summaries of 250 cases related to international trade and carriage of goods by sea. Each case is presented with an abstract of the factual background and the key findings of the court. All the cases relate to disputes decided by the High Courts of England or by the European Court of Justice, the knowledge of which is a must for any practitioner in this area. The issues referred to in the cases relate to contracts of carriage on bills of lading, waybills and charterparties, as well as to international trade instruments like sale contracts, letters of credit, performance bonds, indemnities and agency. There is also wide reference to ship arrests, limitation of liability, injunctions, choice of law, arbitration and jurisdiction. Full consideration is given to the Hague-Visby Rules, the Carriage of Goods by Sea Act, the Sale of Goods Act, Incoterms and UCP for Documentary Credits. Albert Badia is a practicing solicitor in England and Wales. He has acted as Counsel in many disputes and has been appointed as arbitrator in commercial matters.