Los servicios de transporte marítimo de bienes constituyen un factor importante en el desarrollo y mantenimiento del comercio internacional. De acuerdo con cifras de la Revista de Transporte Marítimo de la UNCTAD, para el año 2004 fueron transportadas por vía marítima un total de 6,760 millones de toneladas de carga. Si bien es cierto que la tendencia actual del transporte de bienes conduce a la integración de servicios bajo el concepto de logística de la distribución física de mercancías, también lo es que el transporte es uno de los factores más importantes de dicha logística, y dentro de él, la vía marítima sigue siendo la más utilizada para la distribución física internacional de bienes objeto de comercio

El transporte marítimo de mercancías ha logrado abrirse un hueco cada vez más grande en el comercio internacional a lo largo de los años, llegando a convertirse en una modalidad imprescindible a la hora de desarrollar esta actividad. En el presente trabajo se analizará desde un punto de vista global el transporte de mercancías y de manera particular el transporte de mercancías por mar así como la modalidad contractual básica en la que se apoya su desarrollo (el contrato de transporte) y los documentos pertinentes para efectuar concretamente el modo de transporte de mercancías que suele conocerse como en régimen de conocimiento de embarque. En efecto, dentro de los documentos con valor jurídico que subyacen a la actividad de transporte aquí analizada el conocimiento de embarque es posiblemente el más habitual y seguro, motivo por el que lo hemos elegido para desarrollar nuestro trabajo. Palabras clave Transporte marítimo de mercancías, comercio internacional, conocimiento de embarque, contrato de transporte, documento de transporte.

Análisis práctico de las características, tarifas y formas de contratación de los distintos medios de transporte internacional de mercancías (por carretera, por ferrocarril, marítimo, aéreo, y multimodal), con particular énfasis en los nuevos Incoterms 2010 de la Cámara de Comercio Internacional. Una amplia introducción expone los aspectos generales del transporte internacional, incluidos el seguro y la preparación de la mercancía para su transporte, y los contextualiza en el marco de la logística empresarial. El cuaderno incluye ejemplos de cumplimentación documental de los contratos de transporte más habituales: carta de porte CMR, conocimiento de embarque o Bill of Lading (B/L), carta de porte aéreo o Air Waybill (AWB), carta de porte CIM, FBL de la FIATA, etc.

Se analiza la aplicación del régimen del convenio de Roma a los contratos de transporte marítimo de mercancías y las interacciones de este Convenio con otros Convenios existentes en la materia. Se estudian, en primer lugar, los textos de naturaleza sustantiva existentes, creados con la intención originaria de hacer desaparecer el recurso a la técnica conflictual, destacando los aspectos fundamentales de dicha regulación que sirven para demostrar los conflictos existentes entre los distintos textos convencionales y la ausencia efectiva de uniformidad en la materia. Se examina, en segundo lugar, la normativa conflictual que mejor se adapta al sector de la contratación internacional. A lo largo de toda la obra se observa la carencia de una solución uniforme y ajustada a todos los intereses y a todos los Estados que conforman la comunidad marítima internacional.

Una visión integral del proceso de transporte marítimo El transporte marítimo es una pieza clave de la cadena de suministro global. La capacidad y versatilidad que ofrecen los buques, la seguridad y la eficacia alcanzada mediante el uso del contenedor, permiten una cobertura mundial a un costo reducido para transportar todo tipo de mercancías. Este libro detalla los elementos que intervienen en la cadena del transporte marítimo, y describe las infraestructuras y las figuras profesionales que participan en esta actividad: la empresa naviera, la estibadora, la consignataria, la transitaria, etc. Otro aspecto relevante que se examina en profundidad son las diferentes tipologías de buques de acuerdo con las mercancías que transportan. En un apartado jurídico y legal, se hace un exhaustivo estudio de los contratos, los seguros y las incidencias que pueden sobrevenir en el transporte. Todo ello permite obtener una visión completa de los requerimientos y las eventualidades que los usuarios y los operadores de transporte deben contemplar, especialmente en el momento de formalizar la contratación de los servicios. Esta obra es un manual de consulta, sumamente útil y funcional, que facilita al lector los conocimientos para optimizar la gestión del transporte marítimo en el ámbito del proceso logístico. Contenido didáctico para una formación integral.Análisis legal y contractual del seguro en el transporte marítimo.Tipos y funciones de los contratos de transporte.Aspectos legales y preventivos de los accidentes marítimos.