LES TRAVAUX PRESENTES DANS CETTE THESE CONCERNENT PLUSIEURS ASPECTS D'UN PROGRAMME EXPERIMENTAL DONT L'OBJECTIF EST DE FOURNIR DES DONNEES POUR LA VALIDATION ET L'AIDE AU DEVELOPPEMENT DES MODELES DE TURBULENCE DANS LES CODES DE CALCULS THERMOHYDRAULIQUES, POUR DES SITUATIONS D'ETUDES ALLANT DE LA CONVECTION FORCEE A LA CONVECTION NATURELLE (NOMBRE DE REYNOLDS : 10#3 A 6.10#4 ET NOMBRE DE RICHARDSON : 10#-#4 A 1). LA CONFIGURATION ETUDIEE EST CELLE D'UN ECOULEMENT ASCENDANT D'AIR ENTRE DEUX PAROIS VERTICALES A TEMPERATURES DIFFERENTES. DANS LE PREMIER CHAPITRE, NOUS AVONS EXTRAIT DE LA BIBLIOGRAPHIE LES DONNEES DISPONIBLES POUR LES ECOULEMENTS EN CANAL PLAN ET EN COUCHES LIMITES. LE SECOND CHAPITRE PRESENTE LES CARACTERISTIQUES DE L'INSTALLATION ET DU BANC D'ETALONNAGE AINSI QUE LA METHODE DE POSITIONNEMENT DES SONDES POUR ATTEINDRE LA PRECISION DE L'ORDRE DU CENTIEME DE MILLIMETRE REQUISE EN PAROI. LE TROISIEME CHAPITRE PRESENTE LES TECHNIQUES DE MESURE MISES EN UVRE AINSI QUE LES DEVELOPPEMENTS APPORTES A CERTAINES TECHNIQUES EXPERIMENTALES. LES LOIS CLASSIQUES DE REFROIDISSEMENT D'UN FIL CHAUD SONT VERIFIEES JUSQU'A DES VITESSES DE QUELQUES CENTIMETRES PAR SECONDE. EN PREALABLE AUX RESULTATS DE CONVECTION FORCEE ET MIXTE, NOUS PRESENTONS UNE METHODE QUE NOUS AVONS DEVELOPPEE POUR PERMETTRE LA REALISATION DE MESURES TRES PROCHES DE LA PAROI. NOTRE PROCEDURE DE CORRECTION DES MESURES EST ELABOREE GRACE A UNE EVALUATION NUMERIQUE DE L'ERREUR BASEE SUR UNE MODELISATION THERMOHYDRAULIQUE. LES MESURES EN CONVECTION FORCEE ONT PERMIS DE RETROUVER LES LOIS DE PAROI. EN CONVECTION MIXTE, LES PROFILS MOYENS DE VITESSE ET DE TEMPERATURE, OBTENUS AVEC UNE SONDE A FIL CHAUD SIMPLE, MONTRENT NETTEMENT L'EFFET DES FORCES DE VOLUME SUR LE CHAMP DE VITESSES. CONCERNANT LES LOIS DE PAROI EN CONVECTION MIXTE, UNE PISTE PROPOSEE CONSISTE A TROUVER DES LOIS ALGEBRIQUES QUI PRENNENT EN COMPTE LES EFFETS DES FORCES DE VOLUME, A PARTIR DE LA BASE DE DONNEES ISSUE DE NOTRE EXPERIENCE EN CONVECTION MIXTE. LA RECHERCHE DE L'EXISTENCE DE LOIS DE PAROI EN SITUATION DE CONVECTION MIXTE MONTRE QUE LES REPRESENTATIONS DES PROFILS DIMENSIONNELS DE VITESSE ET DE TEMPERATURE MOYENNE PEUT SE FAIRE SUIVANT DES LOIS DU MEME TYPE QUE CELLES DE CONVECTION FORCEE AVEC DES CONSTANTES D'INTEGRATION QUI SONT DES FONCTIONS LINEAIRES DU NOMBRE DE RICHARDSON.

ETUDE NUMERIQUE, PAR INTEGRATION DES EQUATIONS DE NAVIER STOKES ECRITES EN VARIABLES DE HELMHOLTZ, POUR DE PETITS NOMBRES DE REYNOLDS AUTOUR D'UN CYLINDRE CIRCULAIRE. VISUALISATION NUMERIQUE DE L'ECOULEMENT, SUR LES ZONES D'ARRET ET DE SILLAGE. ETUDE DU REGIME DE COUCHE LIMITE LAMINAIRE; APPLICATION A L'ECOULEMENT AUTOUR D'UN DIEDRE. PROPOSITION D'UN TYPE DE SOLUTION EXACTE QUI S'ETEND AU CAS TRIDIMENSIONNEL ET QUI CORRESPOND A L'ECOULEMENT DE RECIRCULATION AUX POINTS D'ARRET

LES ECOULEMENTS CREES PAR UN ECART DE TEMPERATURE ENTRE LES CYLINDRES ET (OU) PAR LA ROTATION DU CYLINDRE INTERNE D'UNE CAVITE ANNULAIRE HORIZONTALE REMPLIE D'AIR (PR 0,7) ONT ETE ETUDIES NUMERIQUEMENT. LES EQUATIONS DE CONSERVATION ONT ETE RESOLUES PAR LA METHODE DES VOLUMES FINIS. EN CONVECTION NATURELLE, ON A D'ABORD SUPPOSE UNE STRUCTURE 2D LOIN DES COURONNES FERMANT L'ESPACE ANNULAIRE. SOUS CETTE HYPOTHESE, VERIFIEE EXPERIMENTALEMENT POUR DES CAVITES DE FAIBLE RAPPORT DES RAYONS (R

Heat Transfer and Fluid in Flow Nuclear Systems discusses topics that bridge the gap between the fundamental principles and the designed practices. The book is comprised of six chapters that cover analysis of the predicting thermal-hydraulics performance of large nuclear reactors and associated heat-exchangers or steam generators of various nuclear systems. Chapter 1 tackles the general considerations on thermal design and performance requirements of nuclear reactor cores. The second chapter deals with pressurized subcooled light water systems, and the third chapter covers boiling water reactor systems. Chapter 4 tackles liquid metal cooled systems, while Chapter 5 discusses helium cooled systems. The last chapter deals with heat-exchangers and steam generators. The book will be of great help to engineers, scientists, and graduate students concerned with thermal and hydraulic problems.